Specifikacija temperature motorja in temperature ležaja

Na splošno, če je stopnja izolacije motorja A, temperatura okolja 40 stopinj C, mora biti temperatura ohišja motorja nižja od 60 stopinj C. Dvig temperature jedra kontakta navitja (metoda s termometrom) ne sme preseči dviga temperature meja izolacijskega stika navitja (metoda upora), to je razred A 60 stopinj C, razred E 75 stopinj C, razred B 80 stopinj C, razred F 100 stopinj C in razred H 125 stopinj C. Temperatura kotalnega ležaja ne sme preseči 95 stopinj, temperatura drsnega ležaja pa ne sme preseči 80 stopinj. Ker je temperatura previsoka, se bo kakovost olja spremenila in uničila oljni film.

Splošni predpisi o delovanju motorjev določajo, da najvišja temperatura kotalnih ležajev ne presega 95 stopinj Celzija, najvišja temperatura drsnih ležajev pa ne presega 80 stopinj Celzija. Hkrati se zahteva, da dvig temperature ne preseže 55 stopinj Celzija (dvig temperature je temperatura ležaja minus temperatura okolja v času preskušanja);

4.4.1 Med delovanjem črpalke najvišja temperatura ležaja ne sme preseči 80 stopinj.

JB/T5294-91 3.2.9.2 Dvig temperature ležaja ne sme preseči temperature okolja 40 stopinj, najvišja temperatura ne sme preseči 80 stopinj.

4.3.3 Ko črpalka deluje pod določenimi pogoji, temperatura zunanje površine vgrajenega ležaja ne sme biti višja od 20 stopinj nad temperaturo transportnega medija, najvišja temperatura pa ne sme biti višja od 80 stopinj. Povišanje temperature zunanje površine zunanjega ležaja ne sme biti 40 stopinj pri visoki temperaturi okolja. Najvišja temperatura ni višja od 80 stopinj.

JB/T7255-94 5.15.3 Delovna temperatura ležajev. Dvig temperature ležaja ne sme preseči temperature okolja 35 stopinj, najvišja temperatura ne sme preseči 75 stopinj.

JB/T7743-95 7.16.4 Dvig temperature ležaja ne sme preseči temperature okolja 40 stopinj, najvišja temperatura ne sme preseči 80 stopinj.

4.14 Dvig temperature ležaja ne sme preseči temperature okolja 35, najvišja temperatura ne sme preseči 80 stopinj.